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スズキ 二輪車 隼 ハヤブサ 日本仕様 逆輸入 価格 バイク ETC エンジン  排気量 スペック [スズキ 二輪車 隼 日本仕様 逆輸入 価格 ]

私はバイクの免許は持っていませんが、
高校生の頃、免許をとるなら車よりバイクを先に
取りたいと思っていました。

とは言っても走りやサン的なものではなく、
ツーリングに行くのが夢でした。。。

今となっては遠い昔の話しで、
しかも車を運転してからは怖くなっちゃった。。。


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-----以下、産経新聞2014年01月10日08時17分より引用-----

スズキは、二輪車の最上位車種「隼(ハヤブサ)」の
日本仕様モデルを2月10日から発売すると発表した。

これまでは主に欧州や北米向けモデルとして日本から輸出し、
国内で販売する際は、逆輸入車として取り扱っていた。
二輪車のブランドイメージの向上を図るのが狙い。

「究極のスポーツバイク」という構想で開発した大型ロード・バイク。
国内の認証基準に適合しながら、欧州仕様と同じ、198馬力のエンジン出力を実現した。
排気量は1339cc。
一般的には、日本向けの大型車は、出力を落として発売するケースが多いという。

自動料金収受システム(ETC)は、メーター内の表示で動作状況の確認が可能な機能を
国内二輪車として初めて標準装備した。 

価格は156万4500円。年間500台の販売を目指す。

-----以上、産経新聞2014年01月10日08時17分より引用-----


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でも、このバイクの価格が156万円って、
私が乗っている軽自動車より高い^^;

中古でも結構しそうな感じですよね。

バイクでETCを標準装備ってすごくないですか?

高速の料金所でバイクの方は時間がかかってるので、
隼の後ろにいれば料金所スムーズに通れそうですね!
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